崎岖的，山路是陡峭的，夜晚是寒冷的，但为了迎春的信念，我们必将克服所有困难，坚决打胜这一仗。将士们群情激昂，精神抖擞，恨不马上开始登山作业。

车队仍在广袤的野外飞驰，望眼欲穿地看向远方，期待着与古文明的亲密接触。

王一夫用对讲机向各车上的人统一发出了一个问题：长城有多长？长城的起点和终点各在哪里？

对讲机里传来了回答：这也太简单了，谁都知道东起点是山海关，西终点至嘉峪关嘛。对不？

王一夫答：不准确哟。“东起山海关，西到嘉峪关”说的是明代长城最东和最西的关隘。而据查，长城是历朝历代都在修，而形成万里长城。考古发现，长城东起辽宁丹东鸭绿江边的虎山，西至甘肃嘉峪关，途经辽宁、河北、天津、北京、内蒙古、山西、陕西、宁夏、甘肃9个省、市、自治区，随着不同的地形、山势和地貌而建筑，全长达.18千米。丹东的虎山长城才是万里长城真正的东端起点。长城在辽东绵延一千多公里，一直向西延伸到山海关。我们这次登野长城，就是其中一段没风蚀严重却也没有进行重建的长城段。

这样呀？

王一夫接着按他在出行之前获得的资料整理出来的资料介绍：现在的虎山长城景区是在原长城基座基础上重建起来的AAAA级景区，酷似虎头的孤山，耸立在鸭绿江畔，雄伟的长城沿山脊蜿蜒直达山顶。山对面一江之隔就是朝鲜。

王一夫又提问：谁是第一批走完长城全程的人呢？

无人回答。王一夫自说自话起来：据报道“1984年春天，董耀会和两位朋友沿着长城开始漫长的徒步旅行。他们从山海关老龙头出发一路向西，横在面前的是8000多公里漫漫长路。这不仅是对毅力的考验，还使他们创造了一项纪录，成为徒步走完长城全程的第一批人。这次旅行不仅改变他们的人生，还改变长城的命运——帮助保护长城并将其提升到如今享有的地位。他们徒步长城3年后，长城被列为世界文化遗产。从那时起，中国已采取大量措施保护。”

对讲机里传来：会长，你咋知道那么多呢？

王一夫按着对讲按钮说：做功课嘛。每一次登山，领队等人都要精心准备功课的，做好活动策划、路书、安全注意事项等等。领队可不是件轻巧活呀。

对讲机里传来：理解。哎，我们以后也尝试走全长城如何？

王一夫答：那可是不容易呀。至今两位英国男女从戈壁滩的玉门关出发，一路上，他们仅凭一根保险绳闯过一道道海拔2700米的沙岩峡谷、崇山峻岭，最终直到丹东虎山。他们最多一天内徒步48公里，历时167天，走完4828公里的长城线路。

大家分别在各自所乘的车里进行着讨论和遐想。但最后的结论是：走全长城是不现实的。除非分段进行。比如此次即为一次对一段长城的徒步丈量。

登协军团风驰电掣向目的地挺进，车队走吉草高速，直奔奉天沈阳，为不打搅沿途的百姓，绕城而来，一路上掠过无数的山峦及河流，进入绥中腹地。再向南行，车行至一小村口时，大家眼前一亮，这地方的景色别有洞天，山山各不同，有的如石林、有的重峦叠嶂、有的怪石嶙峋、有的光秃秃独立一棵“迎客青松”，好似观赏到了国内多处名山，尽显无限春意盎然，荒山不凄凉，群山不张扬！

翻过这座岭，车队行驶在半山腰，放眼脚下的山体，绿树成荫，静静的河流蜿蜒流淌，环抱着青山，对岸半坡良田有耕牛犁地，河水中有野鸭戏水，将士们完全融进了这幽静、多彩的世外桃园。美景匆匆掠过，经过了十个小时长途奔驰，终于赶到了此次进军的主战场——野长城，单程车程约760公里。

此时已经是下午15:00，一路奔波，军团已是人困马乏。但是，这些精力充沛的户外运动爱好者们，俗称“老驴”，是一伙来之能战，战之必胜的勇将，看到战场，立刻跟打了鸡血似的兴奋，他们哪里顾得上休息，马不停蹄，硬是要挑战运动极限，非登上顶峰才肯安营扎寨。

山地战不同于平地战，况且攻坚战，不胜则败，大家做好了充分的准备，分别背负起营帐，伙头军带好干粮和锅灶，只听会长一声号令，催战鼓响起，队员们对视了一眼，就低头向山顶进发，登顶野长城战役打响了。

绥中野长城坐落在雄险陡峭的燕山山脉上，是辽宁省与河北省的分界线。该长城贯穿西沟村的6个自然屯，这里是长城的支脉，墙体至今依旧砖石坚牢，约有31座敌楼、18座战台、14座烽火台。因地处偏僻，山势险恶，故人迹罕至，保存完好。据史料记载，小河口长城始建于明洪武十四年(公元1381年)。明隆庆五年(公元1571年)，名将戚继光被调到今辽宁、河北、北京一带整顿边务，所带将士均为平倭有功的浙江义乌兵。由于工程浩大、守卫任务艰巨，戚继光为稳定军心，允许一部分家眷随军。官兵们于是携妻带儿在敌楼上安下家来，后来逐步从长城上搬下来，在附近生息繁衍。

在一路行军过程中，领队已将野长城的地理地形向大家做以详细的交待，重点攻战的地盘，以及具有历史价值的景观等等，分别指派专人负责踏察并拍照留存，以备再战时做为基础资料来研究，并待此次得胜还朝时，可以有东西在登协会员和