&ep;&ep;“大家放心，不会有什么问题的。”李天峰给了大家一个放心的眼神。

&ep;&ep;见李天峰一副很有把握的样子，大家稍稍放心，但脸上惊骇的神色还是没有褪去多少，也就是大家的一颗心还是高高悬着。

&ep;&ep;齿轮的修磨，涉及到专业的技术领域，李天峰有把握，再加上刚才的数据计量和自己的计算，就更加有把握了，虽然还做不到万无一失，但九成把握还是有的。

&ep;&ep;在大家的目光之中，李天峰将主动齿轮的齿面上均匀的涂上红色的着色剂，从动齿轮则不涂，从动齿轮干干净净，和红红的主动齿轮形成鲜明的对比。

&ep;&ep;涂完着色剂，李天峰缓缓的转动齿轮，从动齿轮和主动齿轮接触的部分，马上就印上了着色剂，这样就能清晰的看出两齿轮的啮合情况。

&ep;&ep;转了一圈之后，两齿轮的啮合情况就清清楚楚了，李天峰指着从动齿轮的齿面道：“大家看到没有，这些印记可以看出啮合情况，良好的齿轮啮合，这印记应该是椭圆形的，你们看一看，是不是都是椭圆形。”

&ep;&ep;闻言，大家都一起凑了过来，认真的看了起来，这一看，大家就看出名堂了，有一些啮合部位的印记是椭圆形，但还有一些啮合部位的印记形状就五花八门了，有三角形，圆形，甚至还有扫把型，这属于严重的啮合不良。

&ep;&ep;“啧啧，果然，这就清楚多了。”

&ep;&ep;大家一阵阵啧啧惊叹，然后看上李天峰的眼神就不同了，大部分人的眼神之中就多了几分敬佩。

&ep;&ep;刘青山也称赞道：“今天，李工给大家上了一课，大家都要记住这种方法。”

&ep;&ep;“记住了，记住了。”大家纷纷点头。

&ep;&ep;其实，这种方法不是李天峰的首创，在一些专业的齿轮厂，就是这样检查齿轮啮合情况的，e厂作为一家航空工厂，齿轮不是自己的擅长，所以大家都没有想道用这种方法。

&ep;&ep;这种方法，刘青山倒接触过几次，也知道其中的原理，不过，刘青山自然不会抢李天峰的风头，不但没有抢风头，还大声的表扬，要大家记住这种方法。

&ep;&ep;那些齿面啮合不良已经检查出来了，接下来就要修磨齿面了，将那些啮合不好的齿面进行仔仔细细的一番修磨。

&ep;&ep;见李天峰拿起一张白纸，小心自信的放在这一对齿轮下面，这样，修磨产生的灰尘颗粒就不会留在发动机里面，而是纷纷落在白纸上面。

&ep;&ep;不要小看这一点点灰尘颗粒，如果真留在发动机里面，搞不好还真要出大事。从这一点可以看出，李天峰做事小心细致。

&ep;&ep;拿起细砂纸，李天峰开始小心的修磨起来，开始动作还有几分生疏，但很快熟练起来，先有细砂纸修磨，然后用羊毛毡进行齿面的抛光。

&ep;&ep;这是高精度的齿轮，要求极高，看到李天峰修磨齿轮，大家一颗心又提了起来，目不转睛，屏息凝神的看着李天峰操作，此时，李天峰也是一脸正色，进入了工作状态。

&ep;&ep;顿时，一切都安静下来，只有大家的呼吸声和李天峰手里砂纸打磨的沙沙声，一个个齿面，李天峰小心的打磨。

&ep;&ep;一番认真仔细的打磨下来，粗步的打磨工作终于完成了，更加刚才的计量结果和自己的计算，每一个齿轮的齿面打磨程度是不一样的，有一些打磨得重一点，有些就轻一点，有一些啮合情况良好的齿面根本就不用打磨，完全视实际情况而定。

&ep;&ep;打磨完，李天峰拿这无纺棉，蘸了一点清澈的煤油，将两个齿轮仔仔细细，干干净净的擦拭一遍，将齿轮擦干净之后，被打磨的部位就清清楚楚，大家又凑了过来，围观起来。

&ep;&ep;大家本来是想看一看李专家的手艺，看一看这齿面的修磨质量，没想到，这一看，大家大吃一惊，甚至有人惊呼的张大了嘴巴。

&ep;&ep;怎么会是怎样，废了，报废了，绝对报废了。

&ep;&ep;“怎么会这样？”

&ep;&ep;“哎呦，可惜了。”

&ep;&ep;“出问题了，绝对出问题了。”

&ep;&ep;看到这样的情况，大家纷纷摇头，暗道可惜，在大家看来，这样的情况，肯定是刚才修磨的时候出问题了。

&ep;&ep;李天峰刚才打磨的齿轮齿面上，有明显的打磨痕迹，和周围光洁的齿面形成比较比较明显的对比。

&ep;&ep;这可是高精度齿轮，前面讲了，要求非常高，不但尺寸精度要求高，而且表面质量状况也要求非常高，齿面粗糙度要求必须在0.8以上，甚至更高，能达到0.4的粗糙度最好。

&ep;&ep;而现在，修磨的部位明显出了问题，看上去不但粗糙，而且还有明显修磨的痕迹，粗糙度可能是1.6，甚至有可能3.2，这样