十月份航空工业可不止为祖国献上涡轴十四发动机这一份大礼的，因为接下来就在十月十日，就要举行歼十战斗机的首飞仪式，这可是令军方领导们都非常的关心，这次首飞仪式，领导阵容是非常强大的，有很多军方高层领导都要来参加首飞仪式，见证第一款国产第三代战斗机的首飞。

的确歼十战斗机被给予厚望，要知道世界军事强国，在七十年代就开始装备三代战斗机了，而现在呢过了十几年，中国才首飞第一款三代机，所以落后挺严重的，要追上来不容易，因为试飞成功后还至少要两三年试飞，然后才能够定型量产装备，所以那都是九十年代中期，空军才能够拥有一定数量三代机，并且形成战斗力。

这比美苏等国要晚了十几年呢，当然现在大家都看得到希望，有了朱国栋在，先进的动力有了，那很快就会搞三代半，甚至是四代机的。

朱国栋可是早早的就来到了蓉飞公司，在机库里面，朱国栋看到了歼十战斗机，它的确是非常的出色，鸭式布局显得与众不同，威风凛凛，杀气十足！

当然了现在的歼十战斗机，最重要的变化，便是它的发动机，在朱国栋前世的时候，歼十战斗机首飞是九年后，而且装是的三姨夫发动机，现在不一样了，提前九年，而且还装的国产涡扇十发动机。

涡扇十发动机，无论是推力还是推重比，使用寿命，都要高出三姨夫发动机不少，所以说歼十战斗机现在的性能指标也是有不小的提升，也就是更强大了，比起现在的F16战斗机来说，只强不弱的。

三代机的确是要比二代机更漂亮了，不仅仅是气动外形，机头从平头的变成尖头的那么简单，而且它的机体可以看出来的，制造工艺明显提升，像歼七和歼八战斗机，机体看起来就很粗糙，特别是像歼八战斗机，它的机腹尾部，经常看着就像烤糊了似的，机翼是直接插在机身上，没有一点翼身融合的设计。

可是歼十战斗机就不一样了，它的翼身融合设计得非常棒，现在比起朱国栋前世的时候更出色。

所以一看歼十战斗机就是非常先进的，宋总师与朱国栋可是深入交流了一番，朱国栋可是提出了不少的见解，未来的歼十战斗机肯定还要改进啊，所以说改进的重点方向，朱国栋也提出来了，一个是动力，将来涡扇十发动机，肯定还要提高推力的，第二阶段达到十四吨推力，那对歼十战斗机来说，又是一个性能的提升。

当然重点的改进，还有航电雷达和武器系统，因为现在这方面的技术中国还比较落后，虽然说朱国栋也提出了一个方向和概念，但是要真正的把这些技术问题解决，还需要时间。

所以朱国栋相信第二阶段的歼十战斗机，一定会更先进，超过F16不是什么问题，当然与欧洲双风相比，也要不落下风才行。

有了歼十战斗机，朱国栋相信歼八战斗机应该不会再有那么多的改型了，没有必要在歼八上面折腾了，八爷已经老了，可以安心的退休了。

至于歼七战斗机，也是如此，毕竟它的性能还是太落后，装备数量太多以后没有什么好处，可以用来出口，改进一下，这是没问题的，以后还是要大量的生产和改进第三代战斗机，包括歼十战斗机啊，歼轰七啊，还有将来的双发重型第三代战斗机，那才是主流。

而第四代隐身战斗机，现在航空工业已经在进行技术预研了，朱国栋也是专家组的成员呢，宋老当然也是了，还是副组长呢。

朱国栋主要还是预研发动机方面的技术，第四代隐身战斗机，动力要比三代更强，推重比要达到十以上，最大推力要达到十七吨以上，这可是非常难的。

歼十战斗机的最大设计飞行速度为二点二马赫，这个速度还是很快的，作为高空高速的战斗机歼八也就这个速度。

但三代机里面的很多中型机，都只有二点零马赫，比如说F16战斗机，还有阵风，台风都是两马赫。

不过歼十战斗机由于气动布局非常先进，发动机在设计的时候也考虑到了，高空的推力大，还保留了高空高速的能力、。

像F16战斗机虽然能飞两马赫，但是要靠俯冲才可以的，毕竟它的气动设计是中低空机动性为主，高空就不怎么样了。

边条翼加梯形主翼，并不适合高速飞行，而鸭式布局的主翼是三角翼，所以很适合高空高速飞行，同时又兼顾了中低空的机动性能，因此更为先进呢。

宋总介绍了试飞的准备情况，经过多次的滑行试验，歼十战斗机表现出来的性能是很稳定，很不错的，特别是发动机，非常的可靠，一点儿问题也没有。

朱国栋听了也很高兴啊，毕竟发动机可是他设计的方案呐。

歼十战斗机，可是六一一所的命根子啊，现在终于要首飞了，可以说宋老是最激动的一个人。

因为朱国栋也很记得清楚，当年六一一所，一直没有什么项目，也就搞了个歼七III，还被空军反悔不要了，最后勉强给了五十架订单。

差点六一一所就要解散了，要不是宋老坚持研究鸭式布局，准备工作做得好，在三代机论证的时候，一举翻盘，拿下歼十项目，那现在估计六一一所就真的不存在了。

所以这次首飞，宋老相当的激动，但是有了可靠的动力，他觉得这次首飞，肯定能成功了。

两天后，歼十战斗机终于迎来了首飞的日子。