只要稍微正常之人就能嗅出徐显语气之中蕴含的怒意，学员虽然在沾染到飞行方面的事儿时大脑有些短路，但是在别的事情上，他还算是个正常人。

察觉到徐显快要爆发的迹象，学员哪里再敢多嘴，连连应承下来。

驱动检查单其实很简单，就是将发电机驱动断开电门盖子打开，将电门位置扳到断开位，这样就能将发电机分离开来，防止发电机受损。

之后就是起动apu，因为发电机驱动断开，相应的交流电电源算是不可用了，只能联通apu电源。

需要注意的是，发电机驱动断开这个操作是不可逆的，就是断开之后，就算将电门复原，盖子盖上，依旧不能回复到原本的状态。

所以驱动电门上会有一个盖子，而且盖子是红色的，这就是提醒操作者谨慎再谨慎！

一旦发电机驱动断开，那就意味着之后的飞行将只会有两套交流电源，这是一个临界点，如果再丢失一个交流电源，他们就不能再继续飞行了。

“啧啧啧，咋就没带进沟里呢？”何常远颇为可惜地咂咂嘴，就差一点就是做错检查单了，那可是红线标准之一，直接可以判定这次检查不合格。

又是只差一点点！

不过，何常远算是发现了，这个配合的学员是真的废材一枚，到处帮倒忙，后面还是有机会，还是有机会把徐显带沟里的。

甚至有那么一刻，何常远都有点儿同情徐显了。如果他现在是徐显的位置，可能杀他的心都有了。

痛击我的队友，保护我的敌人，的就是这位配合的学员吧！

到现在为止，何常远出的科目都不算很难，但是对新人来极具迷惑性。有这么一个帮倒忙的p，何常远都觉得不好好利用一下，都对不起飞标选人时候的良苦用心。

飞机改平之后，徐显才稍稍放松了下，摸了摸额头，其上尽是冷汗。就是刚刚过去的一个多时，徐显感觉自己折了两年寿。

还有最后四十分钟，忍忍就过去了

徐显微微仰起头，想要舒展一下有些酸疼的脖子，却是恰好看见增压面板！

座舱高度升降表在上升！

飞机明明已经到了设定的巡航高度并且改平了，自动增压方式也应该从爬升模式切换为巡航模式了才对，座舱高度应该不会变才对！

“现在座舱高度是不是不正常？”徐显接通自动驾驶，问向旁边的学员。

何常远尽量使用手动飞行，没就不能使用自动驾驶。在出现异常情况的时候，是可以接通自动驾驶的，毕竟需要分出更多精力处置故障，这时候再遵循手动驾驶，那就是傻！

之前驱动那个故障太简单了，徐显基本心中有数，接不接自动驾驶倒是无所谓。不过，现在的情形，徐显自己都有些拿不准的。

学员真是千算万算没算到徐显还能问自己问题，脑子先礼貌性地懵了两秒，接着才将目光转到座舱高度升降表上，再是习惯性地懵了两秒。

“哥，那座舱高度应该怎么样？”好家伙，学员不但没有回答徐显的问题，连一点儿建设性的意见都没有，甚至反客为主，直接问起徐显来。

解决不了问题，那就解决提出问题的人，真乃是鬼才无疑了！

徐显这一刻无比庆幸自己是经历过家族破产此等人间惨事的人，少年变故使得他练就了一颗无比坚毅的心脏。不然，便是现在，徐显肯定要气得脑淤血，当场暴毙！

他真是疯了，疯到竟然觉得能从那位大佬口中得到答案！

不管学员了，徐显决定自己来判别故障情况，便是直接将增压方式选择器转到人工位，接着将外流活门电门转到关闭位，直至指示完关闭。

将外流活门完关闭之后，座舱高度升降表还是指示了一定的上升率。

这就肯定不正常了，外流活门已经指示完关闭了，座舱高度怎么也不可能再上升了。除非在释压！

不是急剧释压，而是慢释压！

不像急剧释压那般是机体出现严重的破损导致座舱高度急速升高，慢释压很可能是舱门密封圈没有卡好，出现极为细微的缝隙，而使得增压空气向外泄露，从而座舱高度持续性升高。

这种情况还是有挽救的余地的，就是在座舱高度警告响之前，下降到一万英尺以下！

“你通知管制，申请快速下降！”徐显指令学员道。

学员似懂非懂地依着徐显的话，通知管制：“星游训练机，申请快速下降！”

何常远教员稳坐控制台，就是不回话，仿佛没有听到一般。

学员加大音量：“星游训练机，申请快速下降！”

何常远教员还是不话。

“哥，管制没有回应，怎么办？”学员问徐显道，他不知道该如何处置现在这种管制没有应答的情况。

徐显这时候已经在调航向和高度了：“我们右转三十度航向，右侧偏置六海里，按程序下降到航路安高度1100英尺！”

“哥，真的不用跟管制下的吗？”学员还有些儿不放心。

徐显连答话的欲望都没有，继续指挥：“你做个旅客广播，通知系好安带。还有跟乘务组一下情况，做好转为