眼睁睁看着两个工作人员徒手推过来一架简易舷梯，终于忍不住抚额叹息：

“这绝对是我到过的最原始的机场了。”

“还好，”洛景明笑了笑，“我有幸去过比这个还过分的。”

“还有比这里更过分的？”

“没有机场大厅，只有一条跑道，地上的标识是用砖头拼凑的，整个机场地勤人员加在一起只有三个人，还有一个是学龄前。”

“......本世纪吗？在哪里？”

“澳洲的Forrest机场，十几年前，我在那里转过机。所以从此世界上任何机场，无论条件多差，我都不会再抱怨了。”

他说得煞有介事，她不禁失笑：“难为你了。”

有过前两次并不太愉快的聊天经验，其实她已经做好了本次旅程二人一路尴尬相对的准备，现在看来，也许没有她想得那么糟糕。

从昆卡飞基多两个小时路程，一路无话。

顺利到达基多国际机场，从机场坐车到市区，一路上目之所及，只见山连山，屋连屋，五颜六色，层层叠叠，绵延不绝。

厄瓜多尔的首都基多，是世界唯一一个横穿赤道的首都，但是因为地处高原，依山而建，所以并不炎热，反而气候宜人，四季如春。千百年前，这里原本是基图印加人的中心，“基多”在印加语中的意思是“有人居住的地方”。

随着大航海时代的到来，这里成为了西班牙人的殖民地，文化语言建筑，处处摆脱不了旧世纪欧洲的影子，原住民的鲜艳色彩与宗教的肃穆雄伟，奇妙的融合在一起，造就了这座南美洲最美的古城。

来到基多旅行的第一站，必定是城北的赤道纪念碑。

谭孤鸿一边看着刚买来的地图，一边建议：“我们也别标新立异了，就随波逐流做一个普通游客吧。”

洛景明对此并无异议，旅途程任她安排。

赤道纪念碑位于城北二十多公里处，开车半个小时即到，一辆又一辆的旅行社巴士停在附近，放眼放去，果然游客众多。

进入赤道纪念碑公园首先要穿过一条宽阔的大道，路的两边是十几位来自法国、西班牙和厄瓜多尔等国家的科学家半身雕像，他们为赤道位置的测定做出了卓越贡献。路的尽头是巍峨高大的赤道纪念碑，碑身是高达三十米的方形柱，顶端是一个巨大的地球仪，地球仪上赤道的标记格外明显，并一直延伸到了纪念碑底部的石阶上，和地球上真正的赤道相连。

赤道线左右代表着南北半球，有不少游客在这里拍照留影，有的自己左右脚横跨赤道线两端，有的恋人站在赤道线两侧拥抱接吻，旁边有专门给游人拍照的商贩，一美元一张。

洛景明问：“要拍照吗？”

“不了，”她指了指脑袋，笑了笑，“记在这里就够了，不用给旁人看。”

她向来走到哪里都没有拍照留念的习惯，无论对景还是对人。

生命的长度无法掌控，但生命的宽度可以无限延展，她想四处行走，是为了自由自在，所有瞬间情绪物质化的载体，留得多了，会变成束缚。

偶遇一队十几人的中国旅行团，导游在用中文向大家讲解着赤道纪念碑的趣闻和小知识，谭孤鸿拉着洛景明两个人凑过去旁听。

基多王国时期，古印加人就已经用原始的天文历法，测量出了赤道的基本位置，并命名为“太阳之路”。18世纪开始，大量欧洲科学家多次在这里测绘，最终确定这里是赤道所在。但是直到GPS发明之后，才发现测量点与真正的位置有所偏离，不得不立牌更正。

近些年厄瓜多尔旅游业发展越发蓬勃，附近建设了不少景点，两人一路跟在旅游团的后面，游览了周边的太阳博物馆、印加文化遗址，还参观了纪念碑内部。

最有趣的是，还跟着周围游客在导游的引导下，做了钉子上立鸡蛋的小实验。

这件看似不可能完成的任务，是赤道独特的地理特征促成的，虽然不算难，但也不是百分之百能成功，需要一定技巧，旁边有好多人频频失败。

洛景明没有伸手，谭孤鸿倒是兴致勃勃，一遍一遍耐心尝试，终于成功立了起来。

旁边博物馆的工作人员善意的为她鼓掌，并上前向她赠送了特制证书一张，官方表彰她的“巨大成就”。

“恭喜。”洛景明笑得有些揶揄。

“谢谢，谢谢厄瓜多尔政府，谢谢赤道纪念碑博物馆，谢谢我的家人，”谭孤鸿双手捧着证书，一脸严肃，“我会把它挂在我家墙上，和我的三等功证书、幼儿园‘穿衣小能手’奖状挂在一起。”