☆沧海非水☆

编辑于2018-6-2515:18

4月22日早上师傅来接我们，一看，傻眼儿了，居然是个依维柯，渴望装逼的心顿时被击的粉碎，那些318国道上坐在越野车引擎盖上撩起长裙，露出雪白的大腿，一副声色犬马走天涯的装逼样儿是注定搞不成了。管他的，出发！上了车才发现，这车真嘚劲啊，从家出发的第一天就惨遭生理期困扰，本以为一路会很尴尬辛苦，也为旅途的各种不方便忧心，当看见车上两个暖水瓶的那一瞬间，就像等到了最后一趟回家的班车般安心。车高2.8米，坐累了站起来毫无压力，车是被改装过的，后排有一张床，这对于走川藏线青藏线来说，简直太重要了。车上还有插排，氧气瓶，睡袋，师傅还带了他新疆买的大红枣，4个姑娘相视一笑，在一句异口同声的“完美”声中开始了这一趟旅程。

第一站，想再去映秀看看，纯属陪倩倩和小徐，我和芳芳都去过。2008年汶川地震的时候，我还没有结婚，公休假打算去苏州，512那天正在武汉，窝在大学好友邢燕的出租屋里睡觉，地震那一刻她所在的写字楼有强烈的震感，她飞一样的跑回家，刚到楼下就开始拼命的喊我的名字，进屋看见我还睡的跟猪一样，就开始骂我，地震了你知不知道啊，快起来啊，赶紧收拾东西回宜昌，快回去！我一脸懵逼的说，我没感觉到啊，我不回去，我要去苏州....，毕业13年，再想起这一幕，依然感动到热泪盈眶，我们在一起上学的日子，一起工作的日子，一起出差的日子，合租睡一张床的日子，包括得知公司要安排我去北京，因而毅然决定辞职回宜，跟她在出租屋的阳台上谈论未来，拥抱告别的日子，历历在目，我把和一个人在一起的细节记得那么刻骨铭心，那她大概也就成了我生命中不可或缺的人......不管她怎么吵怎么劝，我还是坚持坐火车去了苏州，在闺蜜琼的家里看电视，我才真正感觉到这场灾难有多可怕，我们仨边看边哭，那个天不怕地不怕的年纪，第一次感受到深深的恐惧和无助。

震后第一次汶川，是2012年单位组织的“三八”活动，那个时候，我已经当了妈妈，我的孩子还不到1岁，站在漩口中学遗址前久久落泪，那些遇难的孩子，那些至今仍同教室课桌一起被深埋在地下的尸体，哪一个不是妈妈的心肝宝贝，哪一个的离去不让父母亲人肝肠寸断。现在漩口中学重生后的新名字叫七一映秀中学，据说新名字源于震后的两个月，全国的共产党员缴纳了97.3亿元的“特殊党费”，其中近20亿用于帮助灾区中小学恢复重建，漩口中学获得4600多万全额捐建，为表感恩而更名。再一次站在漩口中学的遗址前，残缺的白色楼房孤独矗立，仍然是最后的抗争姿势、倾斜、扭曲、断裂、错位、垮塌.......冥冥之中已过去整整十年，我的诺儿已经是一名小学生，此刻正坐在窗明几净的教室，朗朗书声，尽享多彩童年。而这十年，对于这里活着的人来说，这琐碎又跌宕的十年，大概会变得更加坚强和平静了吧。

（涅槃重生的汶川）

（女神和女妹子）

（漩口中学遗址）

奔走在川藏线上，大部分人都只知道川藏线是连接四川和西藏的公路，殊不知川藏线又分为川藏南线和川藏北线，南线即我们所说的318国道，北线即317国道。我又认真的在地图上看看了这两条线路：

川藏南线：成都→147km→雅安→168km→泸定→49km→康定→75km→新都桥→74km→雅江→143km→理塘→165km→巴塘→36km→竹笆笼→71km→芒康→158km→左贡→107km→邦达→94km→八宿→90km→然乌→129km→波密→89km→通麦→127km→林芝→19km→八一镇→127km→工布达江→206km→墨竹工卡→68km→拉萨，线路全长2140km，一路穿行在高山峡谷之中，跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江和著名的唐古拉山脉、冈底斯山脉，以及四川境内的大渡河、雅砻江、二郎山、折多山、高尔斯山等。

川藏北线：成都→48km→都江堰（灌县）→335km→丹巴→160km→道孚→72km→炉霍→97km→甘孜→106km→马尼干戈→112km→德格→24km→金沙江大桥→85km→江达→228km→昌都→290km→丁青→232km→巴青→260km→那曲→164km→当雄→153km→拉萨，全长2352km。和西藏南线不同的是，北线又分为“小北线”和“大北线”，小北线即从成都出发，经雅安直接进入甘孜州，然后经炉霍、甘孜县、德格过岗噶金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨。大北线则是从成都北山，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到拉萨。

南线318，号称中国的景观大道，一路蓝天、白云、青山、荒岭、高山、峡谷，你能想象到的风景，在这一路，基本都能看见。而北线，人文风光就更胜一筹了，随处可见的经幡、玛尼堆、佛寺和充满神秘