追击中国远征军的日军就此在怒江边打住。

重要目的还是想要前往中国内地，从而进击昆明、重庆，威胁中国大后方。

一道天然屏障阻住日军行进道路，看似是不可逾越的鸿沟。

其实，怒江也好，高山也罢，都不是不可逾越的，最不可战胜的，是中国精神，是中国人的力量，是中国人的骨气，是千千万万个像同强和成林海这样的人，他们宁可粉身碎骨，杀身成仁，也决不会当亡国奴。

至于日军能否抓到这两名中国军人，暂且放下不表，留待以后，先说一说中国远征军抗战的这段历史，想必会有很多军迷们喜欢听。

惠通桥炸了，历史定格在这一瞬间，否则，中国的历史乃至于世界的历史都可能要改写。

为何如此说？

是因为与中国远征军有关，而中国远征军又与二次世界大战时的世界命运息息相关。

我们都知道，抗日战争时期，中国国民党政府一共两次派出中国远征军，远征何地？——缅甸。

为何中国要派兵出征缅甸，是因为国力过于强大，还是缅甸频频闹事，惹的中国不高兴，日子没法过了，非要远征不行。

其时都不是，是国际大局趋势使然，是中美英三国政府联合采取的一次行动。

第一次完败。

国民党出动远征军10万，在缅甸与日军几次较量后，只剩下4万，一部份撤退到印度，一部分翻越野人山回到云南境内。日军借此机会占领全缅甸，并且追击到中国怒江西岸，占领了中国的龙陵、腾冲，保山等地，与国民党军挟怒江西岸对峙。

多亏有怒江阻挡，多亏惠通桥被炸，否则……后果不堪想，因为昆明、重庆离这里太近了。

因此，我们的故事还的从第一次中国远征军说起。

历史背景：

珍珠港事件半年后，日军占领了东南亚和西南太平洋广大海域，长达5.5千公里，形成了北起千岛群岛，经威克岛……至缅甸的外围防御圈，也称第一道防线（有点像现在围堵中国的第一岛链）。

面积有多少呢？

土地面积386平方公里，比日本本土的10倍还要多。

人口1.5亿。

中途岛以西太平洋上数以千计的岛屿和大约3千万平方公里的海域，成为日本的内陆和领海。

这个时期，日本人说他们是大日本帝国，还真不枉此言。

这是典型的多吃多占，跑马占圈，谁占了归谁。国家强盗如此，一点法律程序不讲，道德之说更不用提。

有人多占，有人就要吃亏，谁最急啊，当然是“日不落”大英帝国，眼看着半边太阳被抢走了。当时的整个东南亚，除了部分法属外，几乎全是英帝国的殖民地，一旦被日本人抢走，它便名不附实，枉称“日不落”。

不仅如此，日本在东南亚的大肆侵略，造成一种恶循环，亚洲危机——太平洋危机——世界整个反法西斯局势危机。

从中国的角度看，如果日军进攻缅甸，将会切断中国当时与外界联系的唯一陆上通道——滇缅公路，将会阻止英美盟国对华军事物资的援助，并且大有日军从南部合围中国，迫使中国投降的可能。

此时，中国面临“满洲国”问题，汪精卫“伪**政府”问题，而且，国民党政府中有百分之六十的政客与日本人有私下接触，大有投降可能。即使蒋介石本人，也派出过代表与日本人密谈，只待条件成熟，或者无奈之后，就差最后一棵稻草了。

中国是第二次世界大战时期，抗击反法西斯的一支主要力量，如果中国出了问题，那么世界局势会起到翻天覆地大变化。

由此，中美英三方出于不同利益，共同的需要，才结成一个这样的战时同盟，制定了《中英共同防御滇缅路协定》。

从字面上看，我们要注意了，这是中英共同防御。

然而在接下来的战斗中，英国又起了什么作用呢！为什么远征军会败的如此之惨烈呢！

有人会说，是中国军人的素质差，中国军队没有战斗力所造成的。

其实不然，我们可以通过四次着名役来说明这一问题。

“小米加步枪”理论，在中国军人身上无时无刻不发生着奇迹。

武器不是战场上取得胜利的决定因素，人是最主要的，这在实践中已经得到证明了的。

中国人最擅于以劣势装备，战胜优势敌人，凭着顽强的意志，不怕死的精神，让不可能成为可能，创造出人间奇迹。

可惜，在当时，英军看不到中国人的这一特点，始终用鄙视的眼光来看待中国军队，在关键时期，丢下中国军人，甚至中国军队不顾个人生死，救他们活命后，他们自己跑路，不管兄弟中国人的死活，等等一系列行为，才导致了第一次远征军的失败。

第一场：同古战役。

缅甸是亚洲中南半岛面积最大的国家，东北与中国云南省接壤，西北同英属印度交界，东南与泰国和法属印度支那接壤，西南频临孟加拉湾和安达曼海，19世纪80年代沦为英国殖民地。

曼得勒以北为上缅甸，重镇为曼德勒，也叫瓦城。以南为下缅甸，重镇为仰光。

之所以要特别介绍这两个重镇，接下来要用到。

全境主要三条河流，即伊洛瓦底江、色当河、萨尔温江。

铁路一条，南北贯通，与中国滇缅路相连。

曼德勒为政治中心，交通枢纽，历史兵家必争之地。仰光为咽喉，新兴商业